自行车在现在可以说是已经退出了主流的代步市场，只是一些少数人在骑行，但自行车的“近亲”助力车还活跃在市场，它既可以当做自行车骑行，又可以当做电动车骑行，十分的方便，小行家今天分享一款来自自行车大品牌凤凰推出的一款助力电动自行车R1，看看你会不会喜欢。
从外观来看，这款车和普通的自行车区别不大，配置前塑料车筐，后钢制座椅，可以载人，也能放置物品，而它关键的电池组，是搭载在隐蔽车架之内，拥有26寸内置锂电，防水防尘，保障续航能力。
而在它的助力系统，车辆拥有250W电动电机＋机械巧妙结合的变速，7级变速，操作轻便，骑行更加省力，支持纯电模式、省力模式、人力模式骑行，变速系统会在省力模式和人力模式中，承担重要功能，轻轻一踩，车辆就能轻松前进，不用太费力。
车辆搭载的电机轮组，是采用铝合金材质的双层轮组，防生锈更耐用，而车辆的电池，搭载的是A＋级18650新能源锂离子电芯电池，32AH大容量，纯电的续航里程可以达到100~120公里，省力模式的续航里程可以达到410公里，电动骑行严格按照新国标的最高时速25公里/小时，其他模式骑行在7级变速加持下，时速可以达到50公里/小时，增加出行效率。
车辆配置液晶背光显示屏，电量、行驶状态可以实时查看，液晶背光设计，白天夜间都能清晰可见，车主可以快速掌握车辆情况。
在安全上，车辆配置双碟刹＋刹车断电功能，按住刹车，就能实现1秒刹车断电，上一秒飞驰，下一秒静止，高灵敏断电系统搭载耐磨快速散热的双碟刹盘，刹得快还能刹得平稳。
车辆配置前叉减震系统，拥有灵敏的反应和平稳的操作，路段颠簸车辆行驶也可以平稳通过，减少震动感带来的不舒服。
点评：
凤凰R1是中和自行车和电动车的产物，它能够满足纯电骑行和健身骑行2种需求，并且，这种车其实才是早期“电动自行车”最该有的模样，它也是标准的新国标车型，属于非机动车，上路没有太多要求，骑行随意性比较强，那么，对于这种车，您能接受吗？欢迎大家评论交流。
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