2024年将会是新能源市场最惨烈的一年，这篇文章关系到我们每个买车换车的人一定要看完。今年价格战、配置战将全面打响，新能源市场进入大混战，加速行业重新洗牌，特斯拉中国市场也即将迎来最强的冲击和挑战，马上就会出现一些品牌死的死，残的残，剩下的苟延残喘。
这就是2024年1月1日我对整个新能源行业的一个预言，不信我们就拭目以待。那为什么这么说啊？请接着往下看，随着最近小米汽车的加入，极氪率先摊牌，将旗下的基于800伏架构、310千瓦电机功率、四驱零百加速2.84秒、入门搭载75.6度电池，续航688公里的新产品极氪007。售价下调至起步价20万左右，来一次迎接性价比卷王小米su7。
那接下来呢，就看雷总怎么出牌了啊，我认为极大的概率小米也将出20万出头的低配版来迎战，除此之外呢，同样基于800伏架构的号称5分钟快充200公里，CLTC共况续航800公里的智已S7也将价格下调到25万左右起售价，以及新势力降价到22万左右的小鹏P7i和定位中型掀背轿车的极越07，也即将在2024年上半年上市。
还有合资大厂大众刚上市的搭载84度电。号称有效续航642公里的大众轿车ID7也加入混战，将价格下探到22万左右。除此之外啊，天天标榜豪车在30万区间居高不下的李总的未来也即将在2024年推出新的子品牌阿尔卑斯来下探到20多万的市场加入混战。
而这些品牌呢，也将在2024年用高配低价的一个策略啊，剑指纯电轿车之王，特斯拉Model 3希望能够成为纯电轿车市场的新网，这也同时预示着2024年将是特斯拉中国市场面临压力最大的一年，也将会有很多打不起价格战的小众品牌直接出局，也标志着中国的新能源市场也即将迎来选价格配置比性价比的时期。
预计像威马那样的事件呢，将会持续上演，在这里啊提醒大家2024年买车选品牌一定要擦脸眼睛，一定要谨慎再谨慎，我预测将会有大量的车企被迫开始价格战，那特斯拉在2024年怎么接招，我们也拭目以待。特斯拉这次从主动卷变成了被迫卷，我认为留给特斯拉的路啊只有两条，降价或者是增加优惠福利，或者是马斯克抓紧推出全新的20万以内的低价车型，Model直接出王炸。
那目前呢？Model 3对这么多高配置高续航的品牌的竞争下，还有没有优势，还值不值得买？以及最近疯狂宣传的800伏架构到底是个什么东西？我接下来两期我跟大家好好聊一聊，这期呢，就先聊这么多，你们怎么看待2024年新能源市场呢？面对这么多的品牌，你们会怎么选？你还会考虑特斯拉吗？我们评论区见，关注我带你了解更多特斯拉和电池的动态和知识，我们下期见。
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