每隔一段时间，Flightradar这个网站总会「再红一次」。
人们总是因为特定的人来访或等待特定的事情而突然涌入网站。然后，因为Flightradar24其实只是一个小网站，没有大型商业网站那么丰富，所以最后往往是Flightradar直接流量爆炸，面临崩溃。
事实上，Flightradar24本身的目的很简单，网站就是这样。各种飞机将显示在地图上。选择您想查询的（图中的红色小飞机），您可以获得详细的航班信息，并在地图上看到其即时飞行轨迹（图中的紫线）。
是不是挺方便的？有了这个神器，女盆友再也不用担心我接机迟到了。
言归正传，这里有一些知识点：Flightradar即使是空客、波音等公司也能如此准确地跟踪航线？
一起研究一下。
使用公共数据跟踪航班
简单来说，Flightradar24主要利用公共数据实现航班跟踪。
根据官网信息，Fligtradar24结合多种数据源，包括ADS-B、MLAT、以及航空公司和机场的时刻表和航班状态信息。
ADS-B
ADS-B，即广播自动相关监控。Flightradar主要技术用于接收飞行信息。
一般来说，该技术起着这样的作用：
飞机通过卫星导航系统确定自己的位置。飞机安装在飞机上ADS-B应答机定期广播位置信息Flightradar24的ADS-B接收到相关信号的数据同步更新Flightradar24的网站和App中
事实上，不仅仅是空管和地面Flightradar这种跟踪网站有用，ADS-B也为飞机上的飞行员提供了便利。
ADS-B数据包括飞机的高度、航向、速度、冲突报警信息、航线拐点信息等附加信息。与雷达监控系统相比，ADS-B数据更新速度快，数据精度高，传输信息丰富，安装使用成本低得多。因此，它是安装的ADS-B在接收装置的飞机上，飞行员还可以获取流量信息，独立避免撞机。
目前，世界上大多数飞机都需要配备ADS-B设备。Fligtradar24拥有世界上最大的ADS-B地面接收机超过3万台。
MLAT
但并不是所有的飞机都配备了ADS-B如果装置不携带，也可以使用MLAT来追踪。
MLAT全称Multilateration，主要是通过到达时差（TDOA）这种无线定位技术计算不携带ADS-B飞机的位置。
简单来说，MLAT使用飞机上的旧应答机发送的信号。飞机的位置可以通过测量多个接收设备所需的时间来计算。
该方法需要4台以上的接收设备。
除上述两种数据外，Flightradar24数据源还包括卫星数据、北美雷达数据和开放式滑翔机网络（OGN）北美即时数据等。
对了，Flightradar24还有很多有趣的小功能，按下左下角「3D view」，飞机在空中翱翔的3D效果！但有些高级功能需要付费，想要使用高级功能可以考虑参考。
空中飞机3D效果
从业余票到最受欢迎的航班跟踪APP
现在，不管是在苹果App Store，还是Google Play，Flightradar24是最受欢迎的旅行类App总下载量超过4000万次。
不过，其实Flightradar一开始只是一个业余计划。
来自瑞典的米埃卡尔·罗伯特松（Mikael Robertsson）和奥洛沃·林德伯格（Olov Lindberg）出于兴趣，注意到了ADS-B飞机信号通信模式。因此，他们在屋顶上购买了几个小型信号接收器，以跟踪斯德哥尔摩飞过的飞机。
2006年，他们创建了一个可以比较机票价格的网站，并在网站上添加了航班跟踪功能。很快，这种模式吸引了许多航空爱好者，其他人表示愿意在屋顶上安装接收器来收集数据。
由此，Flightradar24的跟踪范围进一步扩大。到2009年，他们正式向公众开放任何网络ADS-B接受设备的人可以将数据上传给他们。此外，一些粉丝还帮助他们写了一个可以从ADS-B在信号中获取各种信息的软件。
可见，在Flightradar24官方网站将显示起点、目的地、呼号、位置、高度、空速和航向，甚至可以提供飞机驾驶仪器设置、剩余油量等数据。提供如此及时和全面的信息，Flightradar24还吸引了很多专业航空人员，比如空中管制员查看每架飞机的即时情况。
在许多重大新闻事件中也可以看到Flightradar24的身影。2010年，冰岛火山爆发导致欧洲大规模航班取消，许多媒体正在使用Flightradar24跟踪航班信息。2014年，马航MH17空难发生，Flightradar当天的航班往来也提供了很多信息。这两起事件都是为了Flightradar24流量巨大。
据创始人罗伯特松回忆，2010年冰岛火山爆发影响航班事件Flightradar访客人数超过400万。2014年空难频发，网站访问量增加了50倍左右。也可能从这个时间段开始，Flightradar24逐步向商业化转型，发展自己APP，并将信号接收器的范围从欧洲扩展到全球。
此外，如美国联邦航空总署（FAA），所有飞机，包括私人直升机，到2020年都必须配备ADS-B发射器。Flightradar24已发展成为世界上最受欢迎的航班动态信息跟踪应用之一。官网介绍，Flightradar每天追踪超过18万航班，日常用户超过200万。
One More Thing
值得一提的是，因为使用ADS-B飞机范围很广，Flightradar24过滤了一些数据来保护隐私和安全。然而，也发生了事故。例如，日本首相和其他高级领导人在2014年乘坐的特殊飞机的飞行路线和位置信息可以存在Flightradar直接在24上看到。
而像Flightradar有很多类似功能的网站，比如ADS-B Exchange、FlightAware、OpenSky Network、Radarbox24、PlaneFinder等等。其中，ADS-B Exchange这是一条野路。它允许用户查看明星和政客私人飞机的航班信息，甚至军用飞机信息。
随着这些网站的增越多，关于私人航程的新闻也越来越多。例如，有人发现泰勒斯今年在私人飞机上的碳排放量排名第一。一些19岁的高中生甚至开设了30多个机器人账户来披露私人飞机的航班信息。涉及的名人包括马斯克和卡利·詹娜等。
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