中国基金报 泰勒
28日，中国邮政热搜第一。
全面加快中国邮政
据报道，中国邮政正式启动全面加速，主要内容包括全面加速配送、全网络邮路优化、航空高速铁路运输能力支持和自有干线车辆规模的不断扩大。一大速度覆盖了全国1000多个城市，第二天将在全国许多省市实现。
据了解，中国邮政全面加快，中国主要城市可享受第二天甚至第二天的快速体验，超过60%的特快专递实现第二天的快递；中国邮政优化了400多条现有邮路，增加了300多条下行邮路，覆盖了2000多个县，实现了1万条+加快城市间配送。
在运力保障方面，中国邮政拥有B757、B以南京为中心的33架全货运飞机，可直达北京、上海、南京、杭州、武汉、广州、深圳等国内重点城市，辐射台北、韩国首尔、日本大阪等地，形成连接国内外的空运网络。与此同时，中国邮政已经开通了近90条省际高铁邮路，覆盖四川、江西、河南、湖南、陕西等地。此外，今年，中国邮政继续扩大自身干线车辆规模，更新680辆车、额外购买拖车、分体式货车、现场拖拉机等车辆，较2019年增加2069辆。
在5月召开的2021年全国邮政寄递业务工作会议上，中国邮政董事长刘爱力明确提出，在时限提升等重点工作上，急需取得突破。全力推进时限提升，有标必达稳时限，线路提速充足。重点关注业务量大的重点线路，分类施策，提高质量和速度，确保时限快速稳定。各省(区、市)分公司必须保证时限标准的质量，保证标准必达，保证整体时限与竞争对手相当。集团公司将通时限管理不力、持续不达标、时限质量长期落后的单位和人员进行批评和问责。
业内专家表示，由于各种原因，中国邮政的配送业务与私人快递形成了明显的差距。大速度有利于缩小差距，改善客户体验，扩大市场份额。在当前的市场竞争环境下，中国邮政仍需要优化内部资源，继续提高时限，稳定服务质量。
网友评论
近期中国邮政行动较多
之前有传言说要开奶茶店
6月4日，中国邮政成立奶茶店在微博上进行了热门搜索。一些网民透露，他们的楼下中国邮政药店成立了奶茶店，这被称为邮政氧气茶。奶茶的外包装设计也与邮政等元素有关。一些网民开玩笑说：你想知道你是否想在家里寄一些奶茶吗？一些网民说：下次寄EMS可以边喝奶茶边等流程，当然奶茶一定要出货快，变成酸奶就不好了。
网友们对中国邮政成立奶茶店这个话题反应热烈。个别社交平台显示，很多网友都出名打卡。
据了解，奶茶店位于福建省福州市。一位邮氧茶店员告诉记者，奶茶店属于中国邮政旗下恒泰药业有限公司的系统，已经开了好几个月了。生意还可以。有人会来买奶茶打卡。现在客户注重健康，我们的产品也注重养生。没想到会上热搜，感觉突然。店员说。
天眼查App福建邮氧茶餐饮管理有限公司成立于2020年10月，注册资本1000万元，被认为是邮氧茶的经营主体。2020年11月，中国邮政恒泰制药有限公司申请注册邮氧茶第30类方便食品、43类餐饮住宿、35类广告销售商标。该商标正处于等待实质性审查的阶段。公司大股东为中国邮政资本管理有限公司，中国邮政资本管理有限公司100%持有。
最秘密的巨无霸
与旧金山快递和通达快递相比，中国邮政在互联网上的声音很少。根据官方网站，中国邮政集团是一家国有独资企业。公司依法经营各种邮政业务，承担一般的邮政服务义务，受政府委托提供特殊的邮政服务，对竞争性邮政业务实行商业经营。
经过多年的可持续发展，中国邮政实现了现代企业集团从经营信件包裹、报刊发行、储蓄汇兑、集邮等业务，到经营基础邮政业务、金融业务(银行、保险、证券)、快递物流业务(快递、快递、国际、合同物流)、电子商务的转型。
具体来说，中国邮政集团成立了邮政储蓄银行、快递物流、中国邮政保险、中国邮政证券、中国邮政资本和中国邮政科技公司，形成了业务更加多元化的大型企业集团。2020年，世界财富500强企业排名第90位，世界邮政企业排名第二。
根据国家邮政局的数据，2021年第一季度，全国快递服务企业累计业务量达到219.3亿件，同比增长75%；累计业务收入达到2237.7亿元，同比增长45.9%。预计2021年快递业务量将达到955亿件，收入将达到9800亿元。
与此同时，快递公司的竞争越来越激烈，尤其是低价竞争受到了批评。在业绩描述中，许多公司将净利润和毛利润下降的原因归因于竞争加剧，市场价格保持低运行。例如，申通表示，其损失主要是由于股票竞争导致网络压力增加，公司不得不以补贴的形式争夺股票，市场份额未能达到预期规模，导致规模效益未能显现。
市场分析指出，快递公司的净利润增长远低于业务量增长，主要是因为在激烈的市场竞争下，公司通过不断降低单票价格获得市场份额。
值得注意的是，新手仍在加剧这种竞争形势。例如，极兔的日订单量已经超过2000万，其快速抢占市场的背后离不开价格战。按跨省快递单价计算，极兔快递价格普遍低于通达系最低价格2元左右。
根据国家邮政局发布的2021年第一季度邮政行业经济运行通知，异地快递平均价格为6.1元，同比下降22.9%，首次低于同城快递。
然而，激烈的价格战是不可持续的。一方面，快递行业的劳动力成本继续上升，不断降低快递价格将导致企业利润下降，违反市场规律。另一方面，快递公司降低配送费也会侵犯快递员的利益，从而导致服务质量下降。
业内人士承认，在长期价格战的挤压下，快递网点的生存空间急剧缩水。为了争夺有限的需求，在不能有效提高快递企业收入的前提下，不断提高用户对服务的期望，不断降低投诉门槛，鼓励用户过度主张权利，导致快递企业网点成本上升。
主编：顾万全 编辑：卢晓川 题图来源：IC photo 图片编辑：苏唯
来源:作者:中国基金报: 泰勒
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