这个问题说实话我也遇到过，万相台的转化超高，直通车的转化低的可怜，让我一度怀疑，万相台和直通车的人群是不是重复，或者是这两个渠道开一个就行了！
先说说万相台的展现位置，有手淘首页、购物车、支付成功页面的猜你喜欢，手淘搜索的广告位（这个是直通车的位置），首焦等，针对这个问题莫莫先说原因为什么会出现这种情况，再说意义，再说操作方法。
原因有两个：
第一：归因问题，万相台的归因范围比较广，所以很多成交都会计入到万相台，比如顾客点过万相台，然后点了推荐，再点了搜索，再点了直通车，那么都会归因到万相台。直通车归因是单渠道的，所以万相台转化率会虚高。
第二：是人群问题，万相台投放人群是黑盒+白盒并集的。白盒是你自己圈选的，黑盒是系统抓取的，白盒能选的维度少，黑盒考虑的因素会更多，所以人群相对更精准。
而直通车标准计划的话，你可能也没开多久，人群不准，同时就算人群测出来了，依然是白盒人群，考虑因素不会像黑盒那么多。直通车最终还是开系统人群的（算是黑盒吧）
如果两个渠道的转化差距很大，那有什么意义呢？
万相台转化率高，直通车转化率低，这代表了你的产品对某种人群来说，是有竞争力的，也就是有操作的潜力。如果万相台转化率也不行，那这款就可以放弃了。
最后说优化方法：
暂时把直通车停了，然后万相台加大力度推广一个周期（1-2周）。然后在结案中找到人群画像。根据TGI选择转化高的人群（怎么选私聊说吧，这样说不清楚）。
直通车只开这个人群开始测试。测试好了再开人群扩展，看数据，好就继续，不好就换种子人群。
稳定一段时间后，开智能拉新，长期人群等系统人群，看数据，好就继续，不好就暂停，停半个月后重开再看情况如果还是不好就继续暂停。
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